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          胡瑋煒離職:我不后悔,也尊重故事結尾

          來源:   發布日期:2019-01-06 17:53:58

          胡瑋煒最終還是離開了她一手創辦的摩拜。


          12月23日,摩拜單車宣布,胡瑋煒因個人原因,辭去摩拜單車CEO職位,由公司總裁劉禹接任CEO一職。


          當ofo退押金的隊伍總人數已經超過希臘全國人口的當下,胡瑋煒決定卸任摩拜CEO,告訴大家自己的選擇是:順勢而為,體面離場!



          胡瑋煒在給員工的內部信中表示,“在這里我必須說明,并沒有“宮斗”,沒有不和,也沒有任何組織的糾葛(讓媒體失望了)?!蹦Π莶⑷朊缊F260多天后,胡瑋煒最終還是離開了。


          01

          體面離場、順勢而為

          是高級的情商


          胡瑋煒,雙魚座姑娘,她生在橫店附近的東陽,一個以紅木家具為名的縣級市,胡瑋煒從小就沒有做過什么明星夢,據她描述,她從小的愛好就是翻字典。


          9 歲那年,她發現自己名字中的「瑋」是玉的意思,還象征著貴重與美好,覺得有點俗,就把第二個「瑋」改成了「煒」,意為光明。胡瑋煒以前叫胡瑋瑋后來才叫胡瑋煒,聽著都讓人頭暈,但這可能這就是雙魚座姑娘的特點吧。


          創辦摩拜后,她和她的摩拜,總會透露出一些不一樣的柔情與匠心,你會明顯會發現摩拜相比較其他單車來說,更加有那種細膩的美感。


          時過境遷,當初共享單車領域曾經針鋒相對的兩個人,現在面對強大的資本時,戴威選擇逆流而上,胡瑋煒選擇順勢而為。有時候,放手比堅持更難能可貴。



          這可能就是那句歌詞的含義:有一種愛叫放手。在“嫁”入美團的這8個月里,摩拜經歷了一系列調整。


          4月28日,創始人胡瑋煒接替王曉峰出任摩拜CEO,劉禹出任摩拜總裁,向CEO匯報。


          11月27日,摩拜單車運營主體北京摩拜科技有限公司日前完成股東變更,創始人胡瑋煒、原CEO王曉峰等退出,美團董事長王興成大股東。


          美團入主摩拜之后,也有知情人士透露:胡瑋煒基本在公司既不做決策,也不負責具體業務落地,胡瑋煒主要負責摩拜的文化建設。在資本江湖里,在鐵一樣的規則前,強勢的王興,不會允許胡瑋煒在他的領地上“指手畫腳”。



          回顧胡瑋煒創辦摩拜的歷程,我們不難發現,她在摩拜的時候,竭盡全力去愛、去付出、去忘我、去為摩拜吶喊和流淚,現在決定離開后體面地笑著說再見,這可能就是一位成年人最高的情商。這是一份好的事業應該有的樣子,路已至此,自己也懂得一別兩寬、各自生安。


          02

          我對你付出青春這么多年

          換來了一句謝謝你的成全


          至此,摩拜的創始人已經全部出局,摩拜實現了完全的“去創始人化”!


          在信中,胡瑋煒非常明確地表達了自己已經“放手”,甚至連“擔任顧問”這樣的“說辭”都沒有了。摩拜已經完全褪去了創始團隊的基因,而完全變成了一家美團的公司。


          對于胡瑋煒的離職,美團點評CEO王興稱:“非常感謝胡瑋煒,不僅創立和塑造了摩拜這個優秀的品牌,也打造了一個優秀的團隊,優秀的業務基礎。祝?,|煒再創佳績,也相信摩拜會越來越好?!?/span>


          曾幾何時,創始人出局似乎成為了互聯網企業的慣例,特別是收購之后。管理層被重組后,創始人們很難能保住其職位,出局也成為了必然。


          除了王曉峰、胡瑋煒外,餓了么張旭豪,優酷創始人古永鏘、大潤發創始人黃明端等,命運大多似乎也是如此。



          創始人出局似乎成為了互聯網企業的慣例,特別是收購之后。不過好在離開并不意味著終點。“最好的愛不是去捆綁在自己身上”,胡瑋煒這一句,道出了最好的離職不過如此。


          只有恩,沒有怨,公司不強求所有人生死相隨,離開的人也不捏造公司是是非非。這段由你情我愿的雇傭關系開始的“姻緣”,在度過一段相依相伴的歲月后,畫上一個彼此安好的結局。


          離職見人品,HR如是說。


          03

          令人唏噓的是曾經的輝煌

          換到現在一地雞毛


          千萬人排隊退押金,把共享單車最后一點臉面也狠狠撕碎。如今,共享單車界的兩位元老,站在了命運天平的兩端。



          共享單車下,成就了無數人的造福假象:錢一下子來了,錢一下沒了!


          如今精明的商家開始做起了“回購共享單車”的生意,運氣好能當成二手車低價賣出,運氣不好,就用略高于廢鐵的價格把它們賣出去,賺一點糊口的錢。在荒涼的角落里,似乎在訴說著往日的輝煌,以及無數倒下的公司。很殘酷?互聯網江湖,歷來如此。



          無數個創業者,組成了共享單車行業的縮影。無數個創業者的嘗試,組成了一片片資本的“試驗田”。但是,共享單車很酷,他們很酷,他們為我們提供新的想象力。


          其實,任何一家企業如果一直沒辦法盈利,在這種持續虧損的情況下,財務指標跟不上,誰都可能出局。


          11月22日,美團發布第三季度財報中,已經不再單獨提及摩拜,而是將其月網約車業務放在一起,歸結為“新業務及其他”項。財報顯示摩拜業務雖然改善了運營效率,虧損效率較上一季財報有所減少,但是仍未徹底扭轉虧損的局面。



          在摩拜巨虧之下,美團不僅僅在管理層對其進行調整,更是在運營策略、整體人員等層面進行優化。如今的摩拜早已不是父母襁褓中不諳世事的孩童,而是在資本市場弱肉強食的規則中不斷成長為一個成人,活下去,比什么都重要!


          胡瑋煒的故事可能只是一個小小的縮影,每個人未來都會遇到屬于自己的分別的劇情。其實,工作就是一場修行,最重要的不是當下輸贏,而是不負時光、不負自己的心。最體面的離開,才配得上最痛的領悟。


          我為你付出青春,我不后悔,也尊重故事結尾。


          江湖再見!

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